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动力佳，油耗低，马儿跑得快，马儿不吃草，地球母亲都点赞，少一个缸有少一个缸的政治正确。这是主机厂在三缸机布局上，忘情狂奔的官方说辞。

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而现在引入中国的第五代亚洲龙，更是有着混动系统的加持，电机带来得更平顺的驾驶体验，以及日常行驶中更低的油耗，都让亚洲龙在B级车市场里，有着相当重要的地位。

在车身尺寸方面，阿尔法罗密欧stelvio车身长度达到了4687毫米、车身宽度达到了1903毫米、车身高度达到了1688毫米，轴距达到了2818毫米，完胜奥迪Q5、宝马X3，在同级别同价位SUV中占有较大的尺寸优势。车身线条妩媚动感，溜背式设计车尾媲美玛莎拉蒂Levante。

其实不仅是国外的豪华超跑想来国内市场分一杯羹，就连自主品牌们也蠢蠢欲动。过去几年，自主品牌还在沉迷于走物美价廉的道路，但是现在，越来越多的品牌意识到，拉高品牌形象，推出更高端的产品才是王道。

“10万落地家轿选哪款”，这个话题实在太热门了——基于这一购车预算的是中国汽车市场最核心的购车需求之一，对应的产品在不断升级，消费者越来越能买到更好的产品。

即便这辆车不是Model 3车型系列中输出最暴力的一款，在选择了它的全输出模式后，那离心力十足的加速感受还是能够很容易让测试者产生眩晕的感觉。

全新昂科拉的长宽高尺寸分别为4296*1798*1616mm，长度和宽度均增加了17mm，而高度降低了32mm，轴距为2570mm比旧款车型增加了15mm，总体上轮廓更加低矮，由原来的小胖子变成一个潮流的型男，不过目前的售价还暂时未能得知。

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在当天下午的媒体交流会中，中国汽研也分享了他们的转型思路，核心是更加贴近消费者关心的用车价值，比如材料的安全性及健康指数、智能化的实用性和灵敏性、驾乘的舒适性、新能源车的可靠性等，并通过专业手段进行指数化呈现。